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En route pour mon travail: Copenhague, Danemark

En route pour mon travail: Copenhague, Danemark

Jamais une personne du matin, j'ai tendance à avoir un moment assez difficile - surtout le week-end - quand mon réveil se déclenche à 7h du matin. Malcolm, mon chat, qui demande le petit-déjeuner tôt, est ravi, mais alors que je porte un jean sale et des baskets avec des trous près des orteils parfaits pour promener des chiens au centre-ville, je peux à peine envisager ma propre nourriture.

Je prends un muffin, une poignée de vitamines et une bouteille d'eau à mettre dans mon petit sac de messager et je me tape plusieurs fois pour m'assurer d'avoir apporté le nécessaire: carte de train klippekort, carte de crédit / débit Dankort, clés.

Conduire au Danemark nécessite un permis danois - sans parler d'une voiture qui est généralement trois fois plus chère qu'aux États-Unis, plus des «taxes vertes» qui quadruplent la valeur totale - il y a donc une raison pour laquelle de nombreux navetteurs utilisent le métro, S-tog et les trains régionaux.

J'habite à quatre minutes à pied de la station S-tog la plus proche, ou à environ une minute à vélo. Si je me sens fort ou si je sais que je veux gagner du temps en faisant du vélo en ville plus tard, je prends mes roues. Je les ai décrochés du porte-vélos derrière ma maison - même dans la banlieue la plus sûre, mon partenaire s'est fait voler son vélo devant le bâtiment, l'épaisse chaîne coupée et laissée comme preuve - alors je me gare toujours derrière notre appartement maintenant.

La station Ordrup, sur la ligne C du S-tog, est presque toujours silencieuse. En descendant Schioldannsvej à vélo pour prendre le train, je suis frappé au visage par l'odeur des lilas alors que je passe devant de grandes maisons entourées de clôtures de brindilles tissées et d'énormes arbustes. Deux chiens vivent sur le côté gauche, un retriever noir et un chien blanc débraillé. Quand je marche, je m'arrête souvent pour les caresser tous les deux.

En été, je surveille assidûment les trottoirs et les rues à la recherche d'escargots et de limaces tueuses, une espèce envahissante qui envahit tous les sentiers pédestres et les cours pendant quelques mois chaque été; même si je les déteste, je ne peux pas supporter de les tuer.

J'attends à une extrémité de la plate-forme car les wagons de marchandises sont généralement attachés à l'avant et à l'arrière. Lorsque le train C à destination de Ballerup ou Frederikssund arrive, il me reste environ une minute pour trouver le wagon de train de marchandises et pousser la roue arrière de mon vélo entre les supports de pneus. Tôt le matin, je suis souvent seul et je m'assois juste à côté de mon vélo en écoutant mon iPod.

Faire du retour le matin et s'asseoir seul dans le train est peut-être l'une de mes expériences préférées en tant qu'expatrié solitaire et introverti, car en public, les Danois communiquent rarement sauf en cas de nécessité absolue. Alors que j'ai eu ma part de rencontres bizarres en transit - une femme me demandant d'arrêter de me taper du pied et ayant l'air insultée quand je lui ai dit de se déplacer vers la voiture silencieuse, dont chaque train en a au moins une - un sourire a tendance à disparaître. loin, tout comme le fait de s'éloigner de la notoirement grande poussette pour bébé et de passer quelques pièces aux hommes qui vendent le journal des sans-abri.

«Mange tak», disent-ils toujours. Merci beaucoup. «Det var så lidt», je réponds et je souris encore plus. Littéralement, je dis: «C'était juste une petite chose», ou pas de problème. L'ébriété occasionnelle du matin se promène avec un Carlsberg géant peut deux fois la taille de sa main, mais il reste seul alors qu'il s'effondre dans l'une des banquettes bleues en peluche. J'ai appris à détourner les yeux, je ne suis plus déconcerté de voir quelqu'un en état d'ébriété si tôt dans la journée.

Nous traversons de belles banlieues en chemin: les maisons des ambassades arborant des drapeaux brillants et de riches maisons d'expatriés avec des pelouses impeccablement entretenues derrière des murs de pierre à Hellerup provoquent un mélange d'envie et de nostalgie. Les dimanches d'été, le marché aux puces animé de Charlottenlund est la première vue du voyage, rempli de poubelles de jouets en plastique pour enfants qui brillent au soleil, de robes sur des cintres attachés aux clôtures en mailles de chaîne soufflant dans le vent; revenant même quelques heures plus tard, le parking de gravier autrefois très animé est effrayant et désert.

Plus loin, je m'émerveille des lettres à bulles élaborées et des graffitis griffonnés dans les gares de Svanemøllen et sur les côtés de la gare d'Østerport. Quand nous allons sous terre, je sais qu'il est temps de se lever, de secouer mon vélo de son support et de se diriger agressivement vers la porte, qui sera bientôt remplie de personnes essayant d'entrer et de nous, aussi vite que possible, peu importe la foule réelle ou l'heure de la journée. Sortir du train peut être un véritable casse-tête avec des gens qui poussent sans raison, et je suis généralement heureux que mon vélo éloigne au moins quelques personnes de mon chemin.

Ma destination, la gare de Nørreport, est la convergence des trois types de train. Lorsque je n’ai pas la force de porter mon vélo sur deux volées d’escaliers, je le dirige jusqu’à l’autre bout de la plate-forme et je prends l’ascenseur jusqu'au niveau du sol. Je me bats avec d'autres cyclistes et mères pour avoir de la place dans le petit ascenseur qui sent invariablement la bière renversée - deux vélos, un landau, si nous avons la chance de tout insérer en même temps - et une fois que j'atteins le niveau du sol, je marche à vélo à travers les pavés, devant les vendeurs de légumes et de fleurs et le chariot mobile de hot-dogs polser.

Désobéissant à quelques règles, je saute sur mon vélo au milieu du passage pour piétons et décolle autour des piétons endormis, n'utilisant que le klaxon de vélo de mon enfant géant pour effrayer les personnes qui entrent dans la piste cyclable sans cause ni avertissement. Les autres cyclistes sortis si tôt ont l'air si rassemblés, les femmes exceptionnellement belles avec des cheveux sur le dessus de la tête et de grandes couches amples de couleurs sombres sur des collants et des leggings élégants, mais j'utilise mon jean et ma flanelle.

De ma banlieue tranquille d'Ordrup aux rues déjà animées de Nørrebro, il faut exactement 18 minutes pour rencontrer mes clients promeneurs de chiens si j'ai apporté mon vélo. Et même si cela me prendra 40 minutes pour rentrer à la maison en deux roues, si le temps instable du nord le permet, je pourrais peut-être profiter du soleil.

Voir la vidéo: Voyager et être noire à Copenhague. Keyholes u0026 Snapshots (Décembre 2020).